Old-Bike

FXの角スタイルをここまでイジる・・・

kz550

Z400FXの角スタイルはnostalgicbike.comでも1~2位を争うほど人気スタイルでありますが、その異常な人気振りに相応しい価格上昇の傾向もあります。

 

まあ、FXの角スタイルは自分が学生時代のころからその人気ぶりは高かったので、学生時代の僕は密かに

 

「Z400FXの角スタイルを安価に手に入れる計画」を立てていました。

 

半額とまではいかなくとも、30~40%程度安価に手に入れる方法がある。

 

わかる人はすぐにわかると思いますが、そのからくりは

 

「欧州仕様のKZ500やKZ550を狙うこと」でした。

 

どこをどう見てもZ400FXの角スタイルと同じだし、エンジンも大きくてパワーもあるし、こんな車両が安価に手に入るなら使わない手はないと、ほくそ笑んでおりました。

 

結局KZは手に入れず、ヨンフォアとMachを選択した当時の自分でしたが、ミドルクラスの角Zを手に入れるなら絶対にKZ!という気持ちはいまも変わりません。

 

玉数が少ない分、モノが出てこない、出てきても選択肢が殆ど持てないなどの副作用もあるんだけど。

 

角Zを手に入れたら、セパハンにしてカフェ・レーサースタイルにして・・・

 

いや、ビモータ仕様も良いよな・・・・高いけど

 

tail

 

 

00027.MTS.00_00_02_28.Still001

 

なんて妄想も膨らむわけです。

 

当時KZは海外(欧州)向けに販売されていたから、海外には結構タマカズあるんじゃなかろうか?

 

と、何気に調べると、出てくる出てくる。

 

(たぶん)安価に手に入るKZ500と、550が。

 

ノーマルの原型を全くとどめず、チョッパーにカスタムされたKZたちが。

 

 

こちらなんて、ハンドシフトのKZですぜ。

 

 

爽快です。

 

Mottainaiという感覚は日本人固有のものなんでしょう。

 

「これ、ベース車両はKZ550なんだぜ」

 

と言われなければわからないところまで改造された角Z。

(ちなみにKZシリーズはLTDというアメリカンスタイルのモデルもあったので、LTDモデルの可能性もあるけど)

 

個人的に大好きです。

 

思い切りの良いすぎる欧米的なカスタムと、細かな演出とオリジナルに敬意を払う日本的なカスタム。

 

これらを融合した世界観を実現させるべく、SRのカスタムビルドプロジェクトも進めたいと思っている今日この頃・・・。

 

 

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