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CB750Fourドキュメントに英語字幕を付けた結果・・・

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先日報告させてもらった通り、パイセンのCB750Fourドキュメンタリー映像が、アメリカからの再生回数が他の映像と比較して非常に多かったため、英語字幕を追加したものを再度YouTubeへアップしてみました。

 

 

やっぱりどうせやるのであれば、世界中の人に観てもらいたいですから。

 

まあ、もともと日本での再生回数が97%を占めていて、「アメリカからの再生回数が多い」と言っても全体の1%程度(数十回/日)なんですけどね。

 

でも現時点で再生回数が多いかどうかよりも重要なのは、今後伸びる可能性があるかどうかです。

 

海外にも情報発信できるプラットフォームが揃っているのに、日本だけに留まるのはあまりにも勿体ない。

 

しかもCBは海外でも人気があるから、「見たい」「知りたい」という人が多いはずだし、ノーマルのフォルムを残して上手にカスタムしたCB750Fourに、きっと海外も反応するに違いない。

 

そんな思惑もあって、英語字幕を追加したものを再度YouTubeへアップした結果・・・

 

その結果・・・

 

アメリカからの再生回数は約30回/日 → 1回/日へ

 

え~!!?なんでぇ!?よりによってなんで減るのさ?!

 

「変化なし」ならまだわかる。でもなんで減っちゃうのさ??

 

英語字幕つけるの大変だったのにぃ・・・

 

無駄に終わったか・・・

 

そう思いながら他の国を見てみたら、別の事実が発覚。

 

台湾での再生回数が1回/日 ⇒ 50回/日以上に増えてました。

 

そういえば以前に台湾のカスタムショップとYAMAHAが提携したYard Buildプロジェクトの映像を紹介したことがあるけど、台湾の街並みや雰囲気が驚くほど日本に似ていて驚いたことがあります。

 

下の映像を見たとき、見終わるまで「舞台は日本」だと間違えてしまったくらい似ています。

 

バイクも映像もカッコ良い。

 

もしかすると、台湾はカスタムの嗜好も日本に近いのかもしれないですね。

 

 

台湾には美しい女性がとても多い(要らない情報)

 

もうひとつ、台湾と言えば自分のなかでは「美しい女性が多い国」でもあります。

 

学生時代に2回ほど台湾人留学生に会ったことがあるけれど、二人とも肌がとてもキレイでモデルのような女の子でした。

 

下に参考映像(?)を貼りつけておきます。

 

 

何はともあれ、海外の反応も無いわけではなかったので、これからも海外も意識して地道に栄三も作っていこうかと思っとります。

 

ちなみに、海外からの反応はまだこれからといったところですが、日本での反響はスゴイです。

 

「カッコいい!」「CBに乗ることを決めました!」という涙が出そうなコメントも多数頂いている人気コンテンツですので、この調子で頑張ります。

 

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