Old-Bike

旧いビンテージをモチーフにした現行車がカッコいい!

cb1100

TZをモチーフにしたSR400がカッコいいのでご紹介。

 

 

カッコいい!!やっぱりカスタムベースにSR400ははずせない。

 

自分が学生だった25年前当時はダブルのライダース着てアルミタンク+キャプトンマフラー+セパハンのBSA仕様にカスタムしたSR400が大流行しました。

 

その後10年後にもワイドハンドルにスーパートラップ、ショートリアフェンダーにキャッツアイテールを着けたトラッカー仕様カスタムのSR400も大いに流行った。

 

更にチョッパーにしたボバー・スタイルのSRや、倒立フォークに足廻りはレーサーに履き換えて、カーボンマフラー入れたカリカリフルチューン仕様のSRなど、カスタムの幅は広がり続け、先日はこんなにカッコいいSRも(たぶん。クランクケースの形状が若干違うかな?)。

 

p1120909_num

 

ボクが学生の頃は、カスタムの中心には常にSRがいました。

 

1970年代後半に発売されて以降、基本的なデザインは殆ど変わらず、ここまで長い間若者に愛されたバイクは貴重ですね。

 

 国産ヴィンテージも、どうしても人気がZ、CB、Mach系に偏りがちで何でも「当時モノ」にステータスを置きがちです。

 

でも、上で取り上げたTZ仕様のSR400のように、国産ヴィンテージのレプリカ的な車両もどんどん増えて欲しいと思います。

 

例えば下のようにCR750レーサー仕様の現行モデルのCB1100とか(5番目に出てきます)。

 

 

ちなみにこちらが旧いほうのCR750

 

 

もちろんタマ数が少なくて貴重で、当時のままのマシンには憧れる。でもリーズナブルな車両を自分なりに工夫して手を入れて、○○風&オリジナルのマシンに仕上げるのは「当時モノ」とは違うカッコ良さが確実にあるし、そこに価値を見いだすセンスや余裕もカッコ良さのひとつかと。

 

ちなみにSRに話を戻しまして、SRにも250ccがあるの知ってますか?!(知ってるか・・・)

 

学生当時は「カッコワルっ」なんて嘯いてましたが、イジッちゃえば関係無いか・・・

 

 

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