Old-Bike

えぇ!!こんなに変わった「ベスパ」の仕様とイメージ。

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何気なくWebで調べものをしていたとき、ふとベスパの写真が目にとまりました。

 

スクーターのようでスクーターじゃない。原付のようで原付じゃないベスパを初めて見たのはいつだったか・・・

 

 

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Freepikによるデザイン

 

思えば子供の頃、自分にとって「バイク」「単車」と言えば、ハーレーやカワサキのような大型か、ホンダやヤマハ、スズキのような「中型レーサーレプリカ」がメインで、それ以外が「原付スクーター」でした。

 

だから、初めてベスパを見たとき、その大きさとデザイン、音から完全に自分の中では「お洒落な原付スクーター」に分類されていました。

 

それが覆されたのが、映画「さらば青春の光」を観たときだったと思う。

 

主人公が乗っているベスパは、ミラーとライトは何十個も装着されていてまるでデコトラみたいだし、乗っている姿もどうも原付スクーターとは雰囲気が違う。

 

当時メカに強い親友に何気なく話したら

 

「ベスパは原付スクーターじゃねぇよ。ハンドシフトだから分かりづらいけど、ちゃんとギアチェン必要だし、排気量だって125cc以上あるぞ」

 

これを聞いてとても驚いたのを覚えています。

 

その後は街中で見かけると、ライダーの手元をみてギアチェンしているのをチェックしては「お!ギアチェンしてる!」(だから何?)と感心していました。

 

そして見かける度に、あの大きめのボリュームの独特の2スト排気音が耳に入ってきたので、

 

「ベスパ = 2スト」だと僕の頭にインプットされた。

 

ベスパって今も2ストなの?

そして今日、ベスパの写真をみて気になってベスパのホームページへ行ったとき、

 

新作ラインナップの殆どが4ストになっていることに驚きました。

 

まあ、時代の流れ的に当たり前だし、既に15年前から4スト化されているみたい。

 

え~!!デザインも何だか「クリーン」「爽やか」な感じになって、しかもトランスミッションは「自動無段階変速」(要はスクーター)になってる・・・

 

すっかりイメージが変わってました(当たり前と言えば当たり前だけど)。

 

でも、こんな「クリーン」な感じのベスパって果たして売れるのか?!

 

なんだか心配になってきたので(余計なお世話)、ベスパブランドの元締めであるイタリアのバイクメーカー「ピアッジオ」の売上高推移を調べてみた。

 

ピアッジオは「アプリリア」「ジレラ」「モトグッチ」など、7つのバイクブランドを持っているので、売上高のうちベスパがどれだけ占めるのかは不明だけど、トータル売上は欧米、インド、その他アジア各地域とも伸びていました。

 

このご時世でバイクで売上伸ばすとはやるなぁ。しかも売上の40%近くがインドとその他アジア地域で占めていました。ベスパのターゲットは今やインド、アジア地域に向けられているみたいです。

 

「モッズ」や「ローマの休日」など「ヨーロッパ」のイメージしかなかったベスパも、4スト&スクーター化して、アジア向けに生産・販売されているとは、時代は変わってるんだな・・・

 

それにしても今の10〜20代の若者は、エコな新型4ストベスパと、尖った2ストのノスタルジックなベスパ、どちらを選ぶのだろうか・・・?

 

最新式4スト・ベスパと、ノスタルジックな2ストベスパを比較してみました。まずは最新式4スト・ベスパ。

 

 

そして下の映像は「さらば青春の光」の当時の予告編。当時のリアルタイムのモッズたちの映像はカッコ良い。

 

やっぱり「エコでクリーン」な4スト・スクーターよりも、「病んで尖って不健全」の2ストの方がなぜか魅力を感じる今日この頃・・・

 

 

 

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