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旧車GSでカフェレーサーを作るのにいくら掛かる!?動画で検証する

GS550_before

この季節になると、特に天気の良い今日のような日は格段にバイクに乗りたい。 そして乗るなら国産の旧車を「カフェレーサー仕様」にして乗りたい。

 

でも旧車でも比較的人気な車両は今や諸経費、整備費用込みで100万円以上は絶対に掛かる。

 

であれば、不人気車両やボロボロの車両をベース車両にして、外装を自分好みにゴッソリ入れ換えてしまって、こんな感じにいじっちゃえば良いんじゃないか?

 

そんな企みもあるわけですが、 高い値段のビンテージバイク・旧車をあまり手を入れずに乗る。

 

もしくは安い不人気車両やボロボロ車両を、思い切りカスタムする。

 

この二つだとどちらが安価なのか? 特に後者の「思い切りカスタム」ってどれくらい費用が掛かるのか・・・?

 

すごく気になってました。

 

そしたらね、海外でこれを検証した人がいた! しかもベース車両はSUZUKIの名車GS!!

 

ボロボロに朽ち果てたGS(550)のベース車両を手に入れて、カフェレーサーに仕上げていく様子と、そのトータル価格が動画で公開されています。

 

こんなにボロボロだったGS550・・・・

 

GS550_before

 

この人プロなんでしょう。自分でパーツを仕入れて自分で加工・溶接して自分で組み上げてるようです。

 

なので「工賃」は含まれない形にはなるけど、気になる費用は上の ベース車両の仕入れ値がで500ドル(5万円くらい)。

 

そこからサスペンションやタンクなどあらゆるパーツを揃えていき、コツコツとカフェレーサーに仕上げていくその様子を、

 

10分程度にまとめた動画が全部で16個あります。とても全部見る気になれません・・・

 

なのでちょっとショートカットしてしまいますが、ここまで仕上げています。

 

GS550

 

 

 

気になる価格はというと、トータルで約3500ドル程度(車両価格込み)らしいです。日本円にして35万円程度でしょうか。

 

これを「高い」とみるか「安い」と見るかは、個人の感覚次第だけど、自分の感覚では「安い!!」

 

16個の動画でベース車両の仕入れから、最後の仕上げまでの過程を動画に納めてますが、僕は最初と最後しか見てない・・・

 

最初のボロボロGSベース車両動画↓

 

 

 

そして終盤のマフラー取り付け後↓

 

 

価格の解説動画が以下。英語なので殆ど理解できないけど、字幕で価格が出てきます。

 

 

 

 

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