Old-Bike

70~80年代旧車は遅いのか?!検証してみた(結論雑すぎ)

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暑くなりつつあるこの時期になると、バイクに本当に乗りたくなるお年頃(40歳)。

 

僕は乗るなら絶対に国産のビンテージバイク、旧車が良い。

 

 

その昔、自分が学生時代だったころに国産のビンテージバイク、旧車の話になると必ず言われたのが

 

「旧車は壊れる」と「旧車は遅い」

 

だった。

 

実際、ちゃんと整備された車両であれば「壊れる」ことは無いし(少なくとも僕のヨンフォアは10年以上、手放すまで壊れることなく走り続けた)、それほどトラブルを恐れる必要は無いと思います(ただしショップ選びは重要!!)。

 

そして「旧車は遅い」については、そもそもスピードを求めるかどうかで変わってきますが、自分に限って「遅くて不満」と感じたことは一度もありません。

 

高速道路なんかで、物凄い勢いで追い抜いていくリッタークラスの最新バイクに比べたら相対的に遅いけど、自分にとっては「旧車が遅い」のではなく、どちらかというと最新式バイクが「速過ぎる」だった。

 

むしろフルアクセルに出来る分楽しかったし、かったるいほど遅いと感じたことは一度もない。

 

なので、あらためて「旧車は本当に遅いのか?」を検証してみました。

 

海外の映像を漁ってみると、誰もいない広い道をひたすらフルアクセルでトップスピードトライアルしている映像なんかがあって、そのマシンの限界が体験できたりします。

 

この映像はKZ550のフルスロットル全開時の走行を車載カメラで記録したもの。

 

一瞬でトップスピード(150キロくらい?)に達してます。十分に速い。

 

 

こちらもKZ550のフルスロットル走行GoProで撮影。

 

 

下はKZ750(こんな車種初めて知った)のフルスロットルバーンナウト。十分パワフルで、普段からこんなに飛ばしまくるなんてあり得ません。

 

 

検証の結論は「旧車でも十分に速い」です。

 

雑すぎる・・・

 

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