Old-Bike

やっぱCBはスゴい!圧倒的な海外のCBカフェレーサーとRCマシン!!

HANDA_GP

前回、Wheels & Wavesの記事を載せたら、海外の旧車・カフェレーサー乗りは旧いOHC型エンジンのCBに乗っている人がとても多いことに改めて気付かされました。

 

試しにYouTubeで「cafe racer」と入力してみてください。

 

ヒットするバイクのうち半分は日本車で、その中でも旧いCB(特にCB750Four)が多い。

 

そして原型を留めないほどにカスタムされてます。

 

原形をとどめないくらいに、思い切りカスタムされているのも楽しいけど、やっぱり自分が乗る場合は、車種がわかる程度のカスタムが良いです。

 

カフェレーサーであればロケットカウルやフルカウルが外せない。

 

あとは直管!

 

誰になんと言われようと、これだけは外したくありません。というかサイレンサーを外す!

 

そんなこんなで、ロケットカウル(もしくはフルカウル)に直菅マフラー付きのCB映像を探してみたら、ヒットするのはやっぱり海外。

 

国土の広さや気質など、色々な要素が絡むのだろうけど、

 

外国人には近所迷惑という概念が無いようです。

 

 

下のCBなんて、思いきり直菅なのに何のためらいもなく、思いきり吹かしてます。住宅街の中で。

 

お陰で音が完全にサチレーション。音割れ起こしてます。まあでも迫力だけは伝わってくるかな・・・

 

 

 

もっと・・・もっと直菅のCBを・・・

 

欲望がエスカレートしていくと、最終的に行き着くのが

 

ホンダのRCマシン。

 

 

下の映像はホンダのイベントでしょうか。

 

エンジンがかかる前に、司会の人の

 

「スゴイ音が出ますので、小さなお子さまは御注意ください」

 

そんな注意換気が更にワクワクを増幅させます。

 

そして、エンジンがかかった瞬間の歓声を掻き消すように、空冷6気筒の直菅サウンドが響き渡る。

 

 

あぁ・・・こんなイカした旧いカフェレーサーで街中を走りたい・・・

 

そしてこちらは最新式のRCマシン(RC213V)。

 

 

そんなことを考えてたら、最近ホンダからRC213Vの市販車RC213V-S(公道走行可)が発売されたことを思い出した。

 

 下のRCマシン(RC213V-S)、価格は2600万円。

 

うーん・・・ちゃんとサイレンサー入ってる(当たり前)・・・

 

やっぱり直菅サウンドは旧車、現行問わずサイコー!!

 

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