Old-Bike

GL1000カフェレーサーがメチャクチャカッコいい!!

gl1000

先日、当サイトのエンジニアUよりこんな連絡をもらいました。

 

「ジャメリカン(国産アメリカン)なら、やっぱGL1200だよな」

 

GLって何だっけ?ホンダのゴールドウィングだったっけ?あれ、確かバックギア付いてたよな・・・あんまりイメージ無いけどV型だっけ?

 

記憶の片隅に追いやられていたGLシリーズだけど、調べてみたら、これが滅茶苦茶カッコいい!

 

原型となる水平対向4気筒のGL1000が1974年に発売されてから、現在2017年にも6気筒に進化したGL1800が現行車として生き続けてるってスゴ過ぎる。筆者が学生だった90年代は「ゴージャス重装備なバイクなんてダサい」って思ってたし、友達との間では「デカ過ぎてバックギアが付いてる」「いらないのにカーステが付いてる」という仕様を「ギャグだ」と笑っていた。

 

そして、今見てみると決して悪くないし、カッコいい!というか、主なターゲット市場は日本ではなくアメリカだったのだから、求められるニーズも使う環境も全く違ってたんだもんね。。。

 

今見ると15年前に大流行したビッグスクーターを思い切り先取りしたようなスタイルと装備には敬意を払います。スピーカーでヒップホップを流しながら、ふんぞり反ってビッグスクーターに乗っていた当時最先端の若者が溢れていたとき、ゴールドウィングに乗ったら目立っただろうなぁ。

 

そして、自分が一番心を打たれたのが、ドッシリ低重心のGLをスマートなカフェレーサーにしている人が、欧米ではとても多いところ。以下に一例を↓

 

 

そして水平対向4気筒エンジンのサウンドも新鮮だなぁ。。。

 

 

 そして何よりも凄いのが、現在2017年になっても6気筒、1800ccに進化して(限定的にではあるけれど)現行車として活躍し続けてるってところでしょうか。

 

 

ちなみにこちらもGoldWingらしい。インパクトはスゴイが・・・・カッコいいのか・・・・?!

 (1分3秒あたりで爆音が鳴り響くので要注意)

 

 

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